水素燃料電池用PEM PXHY/VA-51-T01

製品 情報 の&注意;プロトン 交換 膜 電気分解:

PTFE (延伸 ポリテトラフルオロエチレン) 微多孔 強化 材料 を 従来の ポリマー 電解質 膜 対 プロトン 交換 膜, に組み込むことで 高 強度, 優れた性能を実現 導電率, および 低 イオン 透過性。 プロトンエックス's ペム のために 水素 燃料 細胞 膜 は 実証済み 両方 実験室 設定 および 市場 に なれ 比較可能 に 類似 製品 から ゴア。&注意;

製品 利点 の&注意;プロトン 交換 膜 電気分解:

1. 固体 ポリマー 電解質 生産 展示 安定 電気化学 性能 動作中 バッテリー, 保証 信頼性 および 一貫性 バッテリー。

2. 固体 ポリマー 電解質 私たちは 生成 可能 使用 組み合わせ 再生可能 エネルギー を 改善 エネルギー 利用 効率 そして サポート 持続可能 エネルギー 開発。

3. 固体 状態 電解質 材料 私たち 生産 可能 適用 モジュール式 設計 バッテリー システム, これは システム 拡張 および メンテナンス および 改善を促進します システム全体の 柔軟性と 操作性。

厚さ および 坪量 重量 物性 固体 状態 電解質 材料:

物理 および その他 特性 の ポリマー 電解質 膜 対 プロトン 交換 膜:

加水分解 物性 の 固体 ポリマー 電解質:

輸送 プロトン 交換 膜 電気分解:

輸送 環境: 輸送 環境 乾燥 および 固体 状態 電解質 材料に対する 高 湿度 の 影響 を避けてください。

耐衝撃 対策: 回避 激しい 振動 および 衝撃 輸送中, 使用 衝撃吸収 対策 (例 サスペンション システム または エア クッション)。

積み上げ 方法: 積み上げ 高すぎ 輸送中 圧縮 変形を 防ぎます。

交通手段 方法: 選択 a 適切な 交通手段 方法 ( 航空, 海 または 陸上 交通手段など) に従って に 交通 距離 および 時間, および 映画に対する 環境 変化 の 影響 を できるだけ 短く できるように 確実に してください。

ノート の プロトン 交換 膜 電気分解:

動作中, 制御 電流 密度 設計 範囲 回避 過剰 電流 密度 原因 局部的 過熱 および 老化 の 固体 ポリマー 電解質。

未使用 プロトン 交換 膜 a 乾燥, 遮光 および 密閉 環境 高温 温度 および 湿気 の 影響 を 回避する 必要 保管 固体 ポリマー 電解質上。

燃料 セル システムの 動作 ステータス を定期的に チェック して、 固体 状態 電解質 材料 に 損傷 または 性能 の 兆候 がないことを 確認してください劣化。